??????? 《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》2022年第6期刊載了由重慶交通大學(xué)唐秋生教授團隊發(fā)表的題為《基于改進(jìn)TAM的無人駕駛出租車接受度研究》的文章。
??????? 近年來，國內(nèi)圍繞無人駕駛技術(shù)開展的研發(fā)工作取得了一定成果，作為無人駕駛技術(shù)運用的重要領(lǐng)域，無人駕駛出租車市場前景備受關(guān)注。無人駕駛在技術(shù)層面的發(fā)展日漸成熟，但還需從乘客和路人角度研究公眾對無人駕駛出租車的使用意向，公眾的立場是影響無人駕駛出租車能否實現(xiàn)其價值的重要衡量指標(biāo)，因此有必要圍繞公眾對無人駕駛出租車的接受情況進(jìn)行深入調(diào)查分析。
??????? 為更準(zhǔn)確了解公眾對于無人駕駛出租車的接受度，唐秋生團隊以傳統(tǒng)技術(shù)接受度模型為基礎(chǔ)理論，引入感知有用性、感知易用性、感知風(fēng)險、社會規(guī)范、個人創(chuàng)新性、面子文化以及宏觀條件7個變量指標(biāo)。通過建立無人駕駛出租車接受度研究模型，并運用結(jié)構(gòu)方程模型作為數(shù)學(xué)模型分析潛變量之間的關(guān)系以及外生潛變量對公眾行為意向的影響效果。
??????? 計算結(jié)果表明7個外生潛變量顯著影響無人駕駛出租車的接受度。感知有用性(0.83)、感知易用性(0.79)、感知風(fēng)險(-0.75)、面子文化(0.72)、個人創(chuàng)新性(0.69)、社會規(guī)范(0.47)以及宏觀條件(0.40)影響程度依次降低，社會規(guī)范和個人創(chuàng)新性、宏觀條件和感知風(fēng)險2組變量之間不存在顯著影響關(guān)系。以此結(jié)論為基礎(chǔ)，為無人駕駛出租車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和發(fā)展提出了相關(guān)建議。
??????? 《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報》是由教育部主管，中南大學(xué)和中國鐵道學(xué)會主辦的多學(xué)科綜合性學(xué)術(shù)期刊?！惰F道科學(xué)與工程學(xué)報》主要報道鐵道科學(xué)技術(shù)發(fā)展中的新理論、新技術(shù)、新裝備、新工藝和新材料，重點介紹鐵路重大工程中的科技成果和國際上鐵道科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展。目前，學(xué)報已被多個國內(nèi)外知名學(xué)術(shù)平臺收錄。該刊于2018年和2020年連續(xù)兩次榮獲“中國高校百佳科技期刊”；2019年入選“中國科技期刊卓越行動計劃”梯隊期刊項目；2021年入選“鐵路運輸領(lǐng)域高質(zhì)量科技期刊分級目錄T1級”。
