黃河故道，曾經(jīng)是多災(zāi)多難、充滿悲情的地方，也是國(guó)脈所系、朝野重點(diǎn)關(guān)注的地方。

　　本文所說(shuō)的黃河故道，是指南宋建炎二年（1128年）至清咸豐五年（1855年），黃河侵泗奪淮入海而留下的河道。史料記載，歷史上黃河決口泛濫約1500次，其中較大的改道二三十次，重大的改道有六次。每一次改道留下的河道，都稱為黃河故道。但是，由于1128年至1855年這次改道時(shí)間長(zhǎng)、影響大，故習(xí)慣上黃河故道特指這條河道。

　　黃河故道起于河南省蘭考縣銅瓦廂，終于江蘇省濱?？h大淤尖村套子口入黃海，全長(zhǎng)約730公里，主要包括河南的開(kāi)封、商丘，山東的菏澤，安徽的宿州，江蘇的徐州、宿遷、淮安、鹽城等八市。

　　今天的黃河故道，大部分河段水少不能通航，商丘、徐州、宿遷、淮安等城市將其開(kāi)發(fā)為公園、風(fēng)光帶，為市民提供健身休閑場(chǎng)所；淮安市楊莊以下至中山河尾段仍是淮河、洪澤湖的泄水道之一，因此常年水流較大；在一些完全斷水的地方，則被開(kāi)墾為農(nóng)田或者果園。

　　撥開(kāi)歷史的煙云，黃河故道厚重的歷史文化日益凸顯，值得我們用心去體察，用腳步去丈量。

　　銅瓦廂，黃河故道的起始地

　　行走黃河故道，必須要到銅瓦廂去看看。

　　一到銅瓦廂黃河決口處，映入眼簾的是黑底黃字的紀(jì)念碑。因?yàn)檫€沒(méi)有到大汛期，此時(shí)的黃河在紀(jì)念碑附近緩緩地流淌著。近處的水鳥(niǎo)飛來(lái)飛去，岸上的樹(shù)木蔥綠可人。

　　這里是黃河故道的起始地，因1855年黃河在此改道北流而聞名。這次大改道，讓黃河持續(xù)727年的東南流向戛然而止，成為一條時(shí)水時(shí)涸、時(shí)斷時(shí)續(xù)的故道。

　　銅瓦廂，原名銅牙城，位于河南省蘭考縣黃河北岸。元代曾設(shè)銅牙縣，后廢。明景泰四年(1453年)曾在此開(kāi)渠引黃入運(yùn)。清咸豐五年六月十九日，銅瓦廂三堡下無(wú)工堤段潰決。六月十四日至十七日，黃河、沁河、洛河同時(shí)猛漲。這次洪水主要來(lái)自三門峽以上，含沙量非常大。洪水期間，河床大淤，水位很高，致使下游河道宣泄不及。十九日沖決，二十日全河奪溜，正河斷流。當(dāng)時(shí)清廷忙于鎮(zhèn)壓太平軍，根本就沒(méi)有時(shí)間來(lái)治理黃河，黃河自此改道東北經(jīng)今長(zhǎng)垣、濮陽(yáng)、范縣、臺(tái)前進(jìn)山東由利津入海，結(jié)束了黃河?xùn)|南流向、奪淮入海的歷史，留下了約730公里的黃河故道。

　　在銅瓦廂（現(xiàn)東壩頭鄉(xiāng)）黃河決口處，我們可以看到“毛主席視察黃河紀(jì)念亭”以及毛主席當(dāng)年乘坐的小火車的軌道。

　　“黃河奪泗入淮”

　　黃河是中華文明最主要的發(fā)源地，是我們的“母親河”，素以“善淤、善決、善徙”而著稱，歷史上多次出現(xiàn)決口和改道。對(duì)現(xiàn)在影響較為深遠(yuǎn)的，就是南宋初年的“黃河奪泗入淮”。

　　淮河是發(fā)源于河南桐柏山、介于黃河與長(zhǎng)江之間最大的一條獨(dú)流入海的自然河，包括淮河干流和南北諸多支流，流經(jīng)河南、安徽、江蘇等地，由云梯關(guān)（今江蘇省響水縣境內(nèi)）入海?；春釉诠艜r(shí)候被公認(rèn)為是條“有利無(wú)害”的河流。由于下游河床深闊，淮河很少泛濫。史載，淮河中下游地區(qū)地勢(shì)低平，田疇肥沃，宜植五谷。秦漢時(shí)代把天下田地分為九等，江淮田為上中（二等），所以有“江淮熟，天下足”和“走千走萬(wàn)，不如淮河兩岸”之說(shuō)。

　　古泗水又是淮河最大的一條支流。泗水源出山東省泗水縣泉林鎮(zhèn)陪尾山，經(jīng)曲阜、兗州、沛縣至徐州東北匯汴水，又在下邳匯沂水和沭水，在宿遷以南匯睢水，到淮陰與淮河匯合?？追蜃釉阢羲纳嫌蚊嫠?，發(fā)出“逝者如斯夫，不舍晝夜”的慨嘆。

　　更早以前，黃河也曾發(fā)生過(guò)侵淮現(xiàn)象，但基本上未對(duì)淮河造成嚴(yán)重影響。直到南宋建炎二年（1128年），東京留守杜充為抵御已近在咫尺的金軍，在滑州掘開(kāi)黃河堤防。這一次，導(dǎo)致黃河改道東南流向727年。

　　燧皇陵，永銘火文明的締造者

　　商丘緊鄰開(kāi)封，歷史上曾有應(yīng)天府、南京、歸德府之名。黃河決口、改道，商丘首當(dāng)其沖，深受其害。

　　在商丘市所轄的虞城縣，可以看到綿延起伏的太行堤。太行堤為明朝治水專家劉大夏所修，堤高十多米，寬數(shù)十米，巍然屹立在豫東平原。據(jù)《明史·河渠志》記載，太行堤建成，大河“復(fù)歸蘭陽(yáng)、考城，分流徑徐州、歸德、宿遷，南入運(yùn)河，會(huì)淮水，東注于淮”。

　　遙想當(dāng)年，太行堤可以防止黃河北決，但全溜東注，一旦決口勢(shì)必給中下游地區(qū)帶來(lái)無(wú)窮的災(zāi)難。然而，不管黃河多少次給商丘帶來(lái)了滅頂之災(zāi)，位于商丘古城西南三里處的燧皇陵依舊安然無(wú)恙。俗話說(shuō)“水火不容”，火的發(fā)明者長(zhǎng)眠于此，自然能夠逢兇化吉。

　　燧皇陵是上古時(shí)期發(fā)明鉆木取火的燧人氏墓園。進(jìn)入燧皇陵園，首先看到的是一條神道，神道兩邊有排列整齊的石雕，莊嚴(yán)肅穆。燧人氏墓冢和雕像矗立于陵區(qū)中心，四周翠柏環(huán)抱，綠草如茵。

　　幾十萬(wàn)年前的舊石器時(shí)代，人們吃的是動(dòng)物的生肉或生的植物根莖或葉片，穿的是獸皮或用植物編織的物件，不認(rèn)識(shí)火，甚至視火為不祥。燧人氏是個(gè)智者，他通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了火的妙用。為了使人類時(shí)時(shí)處處都能找到火、用上火，燧人氏開(kāi)始探索人工取火，經(jīng)過(guò)千百次試驗(yàn)，終于找到了鉆木取火與點(diǎn)石擊火兩種方法，使中華民族的先人掌握了用火與取火技術(shù)。由于鉆木取火中大多使用的是燧木，人們便把發(fā)明人工取火技術(shù)之人尊為“燧”，稱“燧人氏”。燧人氏開(kāi)創(chuàng)了人類走向火文明的新紀(jì)元。

　　“城下城”，黃河泛濫淹城的證據(jù)

　　江蘇省徐州市睢寧縣，黃河故道變身濕地公園。新華社記者季春鵬 攝

　　2022年7月15日，徐州城下城遺址博物館正式開(kāi)館。扒開(kāi)一層層泥土，看到一段段歷史，深埋地下的“城下城”留下的斷垣殘壁，見(jiàn)證了黃河水患所帶來(lái)的災(zāi)難。

　　現(xiàn)今的黃淮地區(qū)在黃河改道之前是沃野平疇、河網(wǎng)密布的魚(yú)米之鄉(xiāng)，老百姓生活較為安定、富足。從南宋建炎二年(1128年)黃河持續(xù)奪淮入海以后，黃河故道沿線就成為黃河泛濫之區(qū)，給兩岸人民帶來(lái)了深重的災(zāi)難。每次洪水來(lái)襲，房倒屋坍，莊稼淹沒(méi)，牲畜溺死，來(lái)不及躲避洪流的百姓則被洪濤所吞沒(méi)。

　　黃河古道沿線許多城市，都不止一次地被洪水沖毀，黃河泛濫還導(dǎo)致一些城市的毀滅。清康熙七年，黃河從邳州花山壩決口，無(wú)情的河水吞沒(méi)了下邳州城；康熙十九年（1680年），滾滾狂濤將古泗州城淹沒(méi)。

　　黃河泛濫，首受其害的是河南開(kāi)封、蘭考一帶。自明代永樂(lè)二年（1404年）至清代道光二十一年（1841年）的400余年時(shí)間，開(kāi)封先后7次被洪水毀城。今安徽省宿州市蕭縣、碭山，也曾是多災(zāi)多難之地。

　　梧桐巷，項(xiàng)羽埋衣胞的地方

宿遷城區(qū)段黃河故道。陳法玉 攝

　　“項(xiàng)籍者，下相人也，字羽。”《史記》中的《項(xiàng)羽本紀(jì)》，如是介紹西楚霸王項(xiàng)羽。

　　宿遷古稱下相，因居于相水下游而得名，相水又名睢水。宿遷自古就是水陸要道，境內(nèi)除泗水古航道外，還有睢水。清順治十五年（1658年），河決睢寧縣峰山口，濁水橫流，使睢水入黃的小河口沙淤成陸，睢水航道從此湮廢。

　　項(xiàng)羽的出生地梧桐巷就在睢水對(duì)岸。睢水雖然淤積了，但是項(xiàng)王故里還在。項(xiàng)王故里內(nèi)的梧桐樹(shù)下，至今還生長(zhǎng)著一株數(shù)代再生的梧桐樹(shù)。據(jù)傳說(shuō)，項(xiàng)羽的衣胞就埋在這棵樹(shù)下。

　　“生當(dāng)作人杰，死亦為鬼雄。至今思項(xiàng)羽，不肯過(guò)江東?！彼未~人李清照的千古絕唱，贊美了項(xiàng)羽的精神和氣節(jié)。這是世世代代中國(guó)人的共同心聲。

　　云梯關(guān)，遠(yuǎn)離海岸線的關(guān)隘

“古云梯關(guān)”石碑。陳法玉 攝

　　黃河侵泗奪淮，最初是從云梯關(guān)入海的。在江蘇省響水縣黃圩鎮(zhèn)云梯關(guān)村境內(nèi)，有一塊巨碑刻有“古云梯關(guān)”四個(gè)大字。

　　遙想當(dāng)年，這里緊靠大海，既是海防重鎮(zhèn)、交通要道、險(xiǎn)要河防，也是商貿(mào)集散地。后來(lái)卻因黃河泥沙沉積，致使海岸線東移，陷入寂寂無(wú)聞之中。

　　云梯關(guān)曾有“東南沿海第一關(guān)”、“江淮平原第一關(guān)”之譽(yù)。元代以后“借黃行運(yùn)”，常有龐大船隊(duì)由云梯關(guān)出入?？凇Ｃ髑逯H，此處是蘇、魯、遼民間海運(yùn)要道，往來(lái)商船均由此出入。1971年地方建造黃圩翻水站時(shí)，在王碼頭、楊碼頭之間的工地，掘土十米深處發(fā)現(xiàn)沉船物件甚多。云梯關(guān)附近至今仍保留著大關(guān)、錢碼頭等地名，足見(jiàn)關(guān)隘當(dāng)年的規(guī)模之大。

　　由于黃河所挾帶泥沙全部由云梯關(guān)出海，海岸迅速擴(kuò)展，至清康熙年間，海口已下移50華里，至清咸豐五年（1855年）黃河改道由山東入海時(shí)，云梯關(guān)已距海145里了。清中葉以后，這里已不再置軍戍守，僅存“云梯關(guān)”之名。

　　為了存其遺跡，清嘉慶十五年（1801年），這里立了一塊高245厘米、寬110厘米的石碑，上刻“古云梯關(guān)”四字。1943年日寇侵華，云梯關(guān)的建筑和周圍樹(shù)木全部被炸毀，現(xiàn)僅存“古云梯關(guān)”四字石碑一塊。1987年，當(dāng)?shù)卣藿俗o(hù)碑亭，將石碑重新豎立了起來(lái)。

　　泉林鎮(zhèn)，古泗水從這里匯聚成流

　　在今年5月間的踏訪中，我們一行特意取道山東省泗水縣，去看一看黃河奪泗入淮的古泗水的源頭。

　　古泗水的源頭在泗水縣泉林鎮(zhèn)的陪尾山下。中國(guó)最早的地理書《禹貢》中所言的“泗出陪尾”，就是指這里的陪尾山。位于陪尾山下的泉林鎮(zhèn)泉眼眾多，被稱為“山東諸泉之冠”。據(jù)記載，這里“名泉七十二，大泉數(shù)十，小泉多如牛毛”。泉林鎮(zhèn)就是因名泉薈萃、泉多如林而得名，這里的泉水四季恒溫，主要有珍珠、趵突、黑虎、紅石、濤糜、雪花等名泉。

　　來(lái)到泉林鎮(zhèn)泉群風(fēng)景區(qū)，一處處汩汩涌動(dòng)的泉水讓人頓覺(jué)神清氣爽，荇草在一眼能看到底的清泉里隨著微波一搖一動(dòng)，猶如魚(yú)兒撒歡。初夏時(shí)節(jié)萬(wàn)木蔥蘢，高大的廣玉蘭樹(shù)上開(kāi)滿了白蓮一樣的花朵，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望著就像一只只棲息的白鷺。

　　泉林如此之美，難怪康熙皇帝來(lái)泉林時(shí)，留下了一篇不朽的《泉林記》。乾隆皇帝對(duì)泉林更是情有獨(dú)鐘，建有行宮，先后九次駐蹕，書寫贊美泉林的詩(shī)文達(dá)150多篇（首）。

　　離開(kāi)了泉林泉群景區(qū)，我們又到了泗水存留時(shí)間最久遠(yuǎn)的卞橋上參觀。

　　卞橋?yàn)闁|西走向，橋身長(zhǎng)25米，寬7米，高6.5米，三孔聯(lián)拱券砌，兩端各有引橋。卞橋的橋面兩邊，各有14根望柱和13塊欄板，欄板上雕刻有人物、花卉、山水、鳥(niǎo)獸等各種栩栩如生的圖案。橋身兩端各有一對(duì)石獅，相向蹲踞于須彌蓮花座上，像衛(wèi)士一樣日夜守護(hù)著橋的安全。卞橋始建于晚唐時(shí)期，金大定二十一年(1181年)重修后一直保存至今。

　　泗水最好看的地方，莫過(guò)于泗水濱景區(qū)。

　　泗水濱景區(qū)有陶于之濱、川上詩(shī)文、海岱名川廣場(chǎng)、泗河淵源、泗水盛鼎等景點(diǎn)。海岱名川廣場(chǎng)，因北魏地理學(xué)家酈道元在《水經(jīng)注》中將泗水譽(yù)之為“海岱名川”而建，由古建筑群和開(kāi)闊性臨水廣場(chǎng)組成。在這里看泗水，水面特別寬闊，遠(yuǎn)處有現(xiàn)代化的橋梁，近處有初生的蘆葦、青蒲。鷺鳥(niǎo)成群地飛來(lái)飛去，倒影在波光中撲閃撲閃。正是夕陽(yáng)西下的時(shí)候，老年人悠閑地散步溜達(dá)，年輕人戴著耳機(jī)隨著音樂(lè)的節(jié)拍翩翩起舞，好一派國(guó)泰民安的太平景象。

　　泗水的美麗景觀，讓許多文人騷客詩(shī)興大發(fā)。唐代大詩(shī)人李白“秋波落泗水，海色明徂徠”、宋代理學(xué)家朱熹“勝日尋芳泗水濱，無(wú)邊光景一時(shí)新。等閑識(shí)得東風(fēng)面，萬(wàn)紫千紅總是春”等佳句，至今仍被人廣為傳誦。

　　放眼黃河故道，到處生機(jī)勃勃

　　1855年以后，侵泗奪淮700多年的黃河走了，但是黃河帶來(lái)的遺患卻沒(méi)有隨之遠(yuǎn)去。由于黃河奪淮導(dǎo)致的水系紊亂，黃河故道地區(qū)特別是中下游地區(qū)依然水災(zāi)不斷，淮河下游流域和沂沭泗流域尤甚。1945年起，沂沭泗地區(qū)連續(xù)四年大水，造成慘重災(zāi)害。

　　新中國(guó)成立后，開(kāi)啟了黃河、淮河治理的新篇章。黃河故道的治理，主要是淮河下游流域和沂沭泗流域的治理。黨和政府按照“蓄泄兼籌”的治淮總方針，在淮河上游山區(qū)修建水庫(kù)，在中游修建蓄洪工程，在下游擴(kuò)大水道，實(shí)施“導(dǎo)沂整沭”“導(dǎo)沭整沂”等工程，開(kāi)挖淮河入江、入海通道，使淮河下游和沂沭泗水系得到了很好的治理，大大降低了洪澇災(zāi)害發(fā)生的頻率，提高了抗旱能力，更好地維護(hù)了人民生命和財(cái)產(chǎn)安全。

　　如今放眼黃河故道，到處是一派生機(jī)勃勃的景象。與此同時(shí)，黃河故道的歷史文化研究也風(fēng)生水起。

　　黃河故道地區(qū)時(shí)空跨度長(zhǎng)，地域面積廣，現(xiàn)存歷史文物十分豐富，有國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位60多處，還擁有國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目50多個(gè)。

　　黃河故道這方土，太厚重、太偉大、太神奇了。它既是一個(gè)空間地理的概念，也是一個(gè)時(shí)間歷史的概念、一個(gè)河道水系的概念、一個(gè)旅游資源的概念、一個(gè)文化遺產(chǎn)的概念、一個(gè)文明傳承的概念、一個(gè)生態(tài)文明的概念……

　　黃河故道，值得來(lái)，值得看。（陳法玉）