新華社烏魯木齊12月23日電 題：帕米爾喜迎“空中來客” 商貿(mào)旅游前景廣闊

　　新華社記者

　　數(shù)九寒冬，巍巍帕米爾高原上，中國最西端的運(yùn)輸機(jī)場——新疆塔什庫爾干紅其拉甫機(jī)場（以下簡稱塔什庫爾干機(jī)場）23日正式通航，冰山上迎來首批“空中來客”。

　　這是12月20日拍攝的新疆塔什庫爾干紅其拉甫機(jī)場（無人機(jī)照片）。新華社記者 丁磊 攝

　　這座機(jī)場不一般——看海拔，處于3258米的塔什庫爾干機(jī)場，技術(shù)層面屬于“高高原機(jī)場”，這在新疆還是首座；看地形，機(jī)場位于連綿雪山與縱橫溝壑之間，建設(shè)難度非同尋常；看周邊，塔縣與阿富汗、巴基斯坦、塔吉克斯坦接壤，一縣通三國，可謂古絲路要塞，商道密集，機(jī)場通航，商貿(mào)旅游前景廣闊。

　　一座機(jī)場，是新時代黨的治疆方略在雪域高原開花結(jié)果的生動寫照。隨著“一帶一路”交通互聯(lián)互通不斷取得新突破，新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)地位日益凸顯，“帕米爾雄鷹”將承載著邊疆各族群眾的夢想振翅高飛。

　　12月23日，在塔什庫爾干紅其拉甫機(jī)場，乘坐首航航班的旅客走下飛機(jī)。新華社記者 丁磊 攝

　　帕米爾，不再“高遠(yuǎn)”

　　12月的帕米爾高原，千里冰封，寒意逼人。群山環(huán)抱之間，塔什庫爾干機(jī)場航站樓外形宛如一只展翅的雄鷹，矗立于冰川腳下。

　　“在家門口坐飛機(jī)，過去想也不敢想?！彼h馬爾洋鄉(xiāng)皮勒村村民沙吾達(dá)依·江給比克說，“皮勒”在塔吉克語里是“木碗”的意思，因?yàn)樵诖謇锾ь^看去，大山就像一只碗，將山里的人們“盛”在其間，隔絕了外界。

　　12月23日，機(jī)場塔臺空管人員在進(jìn)行飛機(jī)降落前的準(zhǔn)備工作。新華社記者 李響 攝

　　這是12月23日首航航班飛機(jī)降落在塔什庫爾干紅其拉甫機(jī)場瞬間。新華社記者 李響 攝

　　作為中國唯一的塔吉克自治縣，塔縣3萬多名塔吉克族居民散居于茫茫昆侖腳下。翱翔于冰山之巔的雄鷹，是塔吉克族人的圖騰，但千百年來，他們始終困于一座又一座難以翻越的大山。

　　走峭壁、涉險灘，生活在高原的居民，對腳下的路有著特殊的記憶。

　　“小時候，我去縣城上學(xué)要蹚冰河、爬懸崖，經(jīng)過四天三夜才能到學(xué)校?！?4歲的沙吾達(dá)依·江給比克記憶猶新，“那時候我們唯一的愿望，就是上學(xué)的路能好走一點(diǎn)?！?/p>

　　路在變，山里的人也在變。

　　12月19日，在新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣電子商務(wù)公共服務(wù)中心，一名塔吉克族主播通過網(wǎng)絡(luò)直播推銷當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。新華社記者 丁磊 攝

　　曾幾何時，牦牛、駱駝是塔縣與外界聯(lián)系的主要交通工具。直到脫貧攻堅的號角吹響在帕米爾高原，延續(xù)數(shù)代的艱險之路，開始逐漸退出歷史舞臺。

　　黨的十八大以來，國家先后投入逾10億元，在崇山峻嶺間開山辟路。2013年，柏油路鋪進(jìn)了距離塔縣最遠(yuǎn)的皮勒村，孩子們驚險的求學(xué)路成為歷史；2018年，盤龍古道依山脊建成，連通瓦恰鄉(xiāng)與外界的30多公里公路，以600多個S形彎、U形彎及1000多米的海拔落差，吸引各地游客紛至沓來。

　　“黨的十八大以來，是塔縣交通事業(yè)發(fā)展最快的時期。”塔縣交通運(yùn)輸局黨組書記王云介紹，“十三五”期間，塔縣公路總里程增加至1527公里，累計新增鄉(xiāng)村硬化道路1047公里，柏油路修進(jìn)了12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、45個建制村的“最后一公里”。

　　“家鄉(xiāng)通了飛機(jī)，別說去1700公里外的烏魯木齊，就算去更遠(yuǎn)的北京、上海，對我們來說也不再是難事。”曾在北京讀大學(xué)的塔什庫爾干機(jī)場安檢員米爾薩依甫·努爾阿力甫無比興奮。

　　雪域機(jī)場通航，縱隔千山不覺遠(yuǎn)。相關(guān)航線開通后，預(yù)計8小時內(nèi)就能從塔縣飛抵北京。

　　這是2019年10月20日在新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣拍攝的盤龍古道（無人機(jī)照片）。新華社記者 丁磊 攝

　　筑高原“天路”，攀技術(shù)高峰

　　塔什庫爾干，維吾爾語意為“石頭城”。在目之所及皆是大小石塊的高原“石頭城”修建機(jī)場，絕非易事。

　　作為國家“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，塔什庫爾干機(jī)場于2020年啟動建設(shè)，是新疆海拔最高的機(jī)場。

　　平均海拔4000米以上的塔縣集高原、高寒于一身。作為高高原機(jī)場，建設(shè)面臨許多技術(shù)難題。

　　這是12月20日拍攝的新疆塔什庫爾干紅其拉甫機(jī)場（無人機(jī)照片）。新華社記者 丁磊 攝

　　塔什庫爾干機(jī)場地處鹽漬土和季節(jié)性凍土分布區(qū)，建設(shè)團(tuán)隊采用瀝青復(fù)合封層技術(shù)，盡可能減少“動水、凍水”對跑道的破壞，提高跑道使用壽命。

　　考驗(yàn)遠(yuǎn)不止于此。

　　由于塔縣冰凍周期長，全年有效施工期僅半年。“我們不怕高寒缺氧，就怕大風(fēng)‘報到’，風(fēng)吹石頭跑，機(jī)械、人員降效?！彼矌鞝柛蓹C(jī)場項(xiàng)目部技術(shù)員盧志江說。

　　塔縣距離喀什市約300公里，需要山路車程5個多小時，人員、設(shè)備進(jìn)場極為不便。為避免耽誤工程進(jìn)度，建設(shè)團(tuán)隊還要提前做出詳細(xì)計劃，在施工期到來前，就讓人員、車輛、設(shè)備、機(jī)械進(jìn)場。

　　12月18日，貨車行駛在新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣縣城通往喀什市區(qū)的314國道上。新華社記者 丁磊 攝

　　塔什庫爾干機(jī)場的眾多建設(shè)者中，不乏當(dāng)?shù)馗髯寰用瘛?/p>

　　2020年秋天，塔什庫爾干機(jī)場航站區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人徐長久帶著上百名工友初上高原，勘查現(xiàn)場，僅僅一個多小時，大家就出現(xiàn)高原反應(yīng)，有的低燒不斷，甚至頭暈嘔吐。

　　施工者無法適應(yīng)高原氣候，機(jī)場怎么建？

　　正當(dāng)徐長久愁苦之際，當(dāng)?shù)鼐用袢齼蓛蓽惲松蟻?，用并不流利的普通話試探著問：“你們來做什么？?/p>

　　得知這些山外來客來建機(jī)場，“探班”的居民日漸增多：有的給工人們“支招”戰(zhàn)勝高原反應(yīng)，有的從家里送來烤馕、熱奶茶，甚至還有不少居民主動分擔(dān)運(yùn)輸混凝土等工作……“當(dāng)?shù)厝说臒崆樽屛殷w會到他們對這個機(jī)場的期待，不管吃多少苦，我們都下定決心要把機(jī)場建好。”徐長久感慨道。

　　歷時兩年、投入資金超過16億元、4000余建設(shè)者參與的機(jī)場飛行區(qū)、航站樓2022年如期竣工并通過行業(yè)驗(yàn)收。塔什庫爾干機(jī)場正式進(jìn)入通航倒計時。

　　目前，新疆已建成全國覆蓋面積最廣、支線機(jī)場最多的機(jī)場網(wǎng)絡(luò)，機(jī)場數(shù)量由2012年的17個增加至2022年的25個，機(jī)場密度從2012年的每10萬平方公里1.02個增加到2022年的1.5個。

　　在國家大力支持下，邊陲小城塔縣也同樣享受到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生改善的成果，居民出行從此有了越來越多選擇。

　　12月20日，新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣塔提庫力易地扶貧搬遷安置點(diǎn)，村民在家中休息聊天。新華社記者 丁磊 攝

　　絲路古鎮(zhèn)變成開放前沿，鄉(xiāng)村振興助力幸福生活

　　帕米爾高原古稱蔥嶺，古絲綢之路在此經(jīng)過。打開中國地圖，塔縣位于祖國最西端，旅游資源也獨(dú)樹一幟。紅其拉甫口岸、慕士塔格峰、喬戈里峰、盤龍古道……

　　塔什庫爾干機(jī)場通航，無疑為游客“快進(jìn)慢游”帶來便利，也將由此帶動當(dāng)?shù)仄囎赓U等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。記者還了解到，塔縣政府正在積極籌劃培訓(xùn)更多農(nóng)牧民，讓更多牧民變司機(jī)、村民變導(dǎo)游。

　　今年42歲的先比·力比克是塔什庫爾干鄉(xiāng)托格倫夏村的村民，2019年，他參加政府組織的職業(yè)技能培訓(xùn)后，在家門口開辦了牧家樂和民宿。今年僅七八兩個月就收入3萬元。今年前10個月，塔縣接待游客69.83萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入3.72億元。

　　12月20日，在新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣塔什庫爾干鄉(xiāng)托格倫夏村，牧家樂老板先比·力比克在打掃院子。新華社記者 丁磊 攝

　　這是12月20日拍攝的新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣塔提庫力易地扶貧搬遷安置點(diǎn)的鄉(xiāng)村道路。新華社記者 丁磊 攝

　　塔縣偏居一隅，卻也毗鄰三國，站在向西開放的最前沿。

　　在這片2.5萬平方公里的土地上，擁有卡拉蘇、紅其拉甫兩個國家一類對外開放口岸，其中卡拉蘇口岸也是我國與塔吉克斯坦之間唯一的陸路口岸。

　　慕士塔格峰下，皚皚白雪間，接踵而至的大貨車停在卡拉蘇口岸堆場，準(zhǔn)備由陸路出境?！皺C(jī)場通航，將給這條重要貿(mào)易通道帶來新的可能?！笨ɡK海關(guān)副關(guān)長王飛說。

　　作為古絲路重鎮(zhèn)，塔縣是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)，更是中國連接中亞、南亞的紐帶和橋頭堡。

　　這是12月20日拍攝的新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣塔提庫力易地扶貧搬遷安置點(diǎn)（無人機(jī)照片）。新華社記者 丁磊 攝

　　2020年以來，在深圳援疆的支持下，塔縣采取“政府+企業(yè)”合作開發(fā)模式，積極創(chuàng)建國家級邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，打造中巴經(jīng)濟(jì)走廊國內(nèi)段旗艦項(xiàng)目。

　　“在塔縣打造邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，能更好利用國內(nèi)國外兩個市場兩種資源助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！彼h縣委書記黃湘柏說，未來塔縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將不斷優(yōu)化與升級，帶動本地國際商貿(mào)、現(xiàn)代物流和邊貿(mào)加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而這個機(jī)場將在其中發(fā)揮重要作用。

　　12月19日，在鞍鋼集團(tuán)援建的塔什庫爾干塔吉克自治縣牦牛肉加工廠，工人在分揀生產(chǎn)的牛肉干。新華社記者 丁磊 攝

　　人流、物流、信息流，隱于山間的村落正發(fā)生巨變。

　　“感謝新時代黨的治疆方略讓我們塔吉克族群眾出行更加便利，我們也相信未來的日子會越來越好?！秉h的二十大代表、塔縣塔吉克阿巴提鎮(zhèn)黨委委員古蘭拜爾·茹仙說。（記者郝玉、關(guān)俏俏、李響、房俊偉）

　　視頻記者：白志強(qiáng)、李響、丁磊、郝玉、房俊偉

　　海報設(shè)計：殷哲倫