今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區(qū)域互聯(lián)互通“大動(dòng)脈”蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路（蒙內(nèi)鐵路），從實(shí)現(xiàn)老撾從“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”夢(mèng)想的中國(guó)-老撾鐵路（中老鐵路）到實(shí)現(xiàn)東南亞“最快速度”的雅萬(wàn)高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，中國(guó)鐵路建設(shè)者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫(xiě)友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念的生動(dòng)實(shí)踐。

　　這是2023年6月6日在中車唐山公司內(nèi)拍攝的中國(guó)中車出口阿根廷新能源輕軌車。當(dāng)日，中國(guó)中車出口阿根廷新能源輕軌車輛首列車在中車唐山公司下線，這也是我國(guó)新能源輕軌車輛首個(gè)出口項(xiàng)目。這款新能源輕軌車，具有可拓展多種動(dòng)力模式、靈活可變編組等功能，將服務(wù)于阿根廷胡胡伊省。

　　新華社記者 牟宇 攝

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