今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區(qū)域互聯互通“大動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路（蒙內鐵路），從實現老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧搰眽粝氲闹袊?老撾鐵路（中老鐵路）到實現東南亞“最快速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來，中國鐵路建設者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構建人類命運共同體理念的生動實踐。

　　這是2021年6月10日在尼日利亞拉各斯拍攝的拉伊鐵路通車儀式上的火車。拉伊鐵路是中國土木工程集團有限公司（中土集團）承建的尼日利亞鐵路現代化項目的第二標段，連接尼日利亞經濟中心拉各斯和西南部工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹。

　　新華社發(fā)（?，敗ば菟苟財z）

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【責任編輯:劉笑冬 】