中國(guó)首條沙漠鐵路——包蘭鐵路兩側(cè)形成了綠色長(zhǎng)廊（7月19日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

　　寧夏中衛(wèi)市是歷史上風(fēng)沙災(zāi)害最為嚴(yán)重的地區(qū)之一。上世紀(jì)50年代初，騰格里沙漠距中衛(wèi)城區(qū)僅4-5公里，沙漠周邊村莊經(jīng)常受到風(fēng)沙侵害，黃沙掩埋農(nóng)田、侵蝕黃河。

　　經(jīng)過(guò)70年的艱苦奮斗，中衛(wèi)市通過(guò)建設(shè)生態(tài)防護(hù)林、生態(tài)經(jīng)濟(jì)林，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)、沙漠旅游業(yè)等，實(shí)現(xiàn)了“綠進(jìn)沙退”的重大轉(zhuǎn)變，已治理沙漠150萬(wàn)畝，使騰格里沙漠后退了25公里。治理區(qū)天然植物由25種增加到453種，植被覆蓋率由原來(lái)不足1%上升到42%。

　　新華社記者 王毓國(guó) 攝

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