6月16日,工作人員在檢查“長江號”盾構(gòu)機運行情況。
當(dāng)日,重慶至黔江高鐵(以下簡稱重黔高鐵)重慶長江隧道開始盾構(gòu)掘進。
據(jù)介紹,重慶長江隧道由中鐵二院設(shè)計、中鐵十四局集團承建,是長江第一條高鐵穿江隧道,從重慶市南岸區(qū)掘進穿越長江,到達重慶市渝中區(qū),隧道正線全長11.94公里,盾構(gòu)段全長3845米,穿江區(qū)間長1282米。
長江隧道不僅穿越長江主航道和南山風(fēng)景區(qū),還穿越重慶渝中半島和南岸區(qū),隧道上方為重慶主城核心區(qū)域。
長江隧道采用一臺開挖直徑12.66米的泥水平衡盾構(gòu)機施工,隧道設(shè)計為單洞雙線。
新建重黔高鐵,正線全長269.521公里,設(shè)計時速350公里,是國家廈長渝蓉、沿江高鐵主通道的重要組成部分。重黔高鐵建成通車后將有效填補重慶渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群沒有高鐵的空白,與重慶主城區(qū)實現(xiàn)一小時通達。
新華社記者 唐奕 攝
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