“一航津安1”號(hào)沉管運(yùn)輸安裝一體船在沉放安裝E23管節(jié)和最終接頭，背后是建設(shè)中的深中通道伶仃洋大橋（6月9日攝，無人機(jī)照片）。

　　6月11日凌晨，國(guó)家重大工程深中通道海底沉管隧道最終接頭從E23管節(jié)順利推出，與E24管節(jié)成功實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著世界最長(zhǎng)最寬鋼殼沉管隧道正式合龍。最終接頭長(zhǎng)5.1米，寬46米，高9.75米，重約1600噸，套置于E23管節(jié)擴(kuò)大段內(nèi)，這種整體預(yù)制水下管內(nèi)推出的結(jié)構(gòu)裝置為世界首創(chuàng)，進(jìn)一步豐富了世界跨海沉管隧道的“中國(guó)方案”。

　　深中通道是集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的世界級(jí)跨海通道集群工程，海底隧道長(zhǎng)6845米，其中沉管段長(zhǎng)5035米，由32個(gè)管節(jié)及1個(gè)最終接頭組成。

　　新華社發(fā)

【糾錯(cuò)】

【責(zé)任編輯:焦鵬 】