4月3日,中鐵二十四局的工人登上杭溫鐵路麻谷嶺隧道二襯臺車進行施工作業(yè)。當日凌晨,麻谷嶺隧道全線貫通。
4月1日以來,杭溫鐵路(杭州至溫州高速鐵路)控制性工程建設取得重要進展,先后實現了陡門溪特大橋連續(xù)梁合龍與麻谷嶺隧道全線貫通。杭溫鐵路設計時速350公里,建成后將增強區(qū)域干線高速鐵路網,構建浙江省“1小時交通圈”。
新華社記者 江漢 攝
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【責任編輯:王雪
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4月3日,中鐵二十四局的工人登上杭溫鐵路麻谷嶺隧道二襯臺車進行施工作業(yè)。當日凌晨,麻谷嶺隧道全線貫通。
4月1日以來,杭溫鐵路(杭州至溫州高速鐵路)控制性工程建設取得重要進展,先后實現了陡門溪特大橋連續(xù)梁合龍與麻谷嶺隧道全線貫通。杭溫鐵路設計時速350公里,建成后將增強區(qū)域干線高速鐵路網,構建浙江省“1小時交通圈”。
新華社記者 江漢 攝