2月28日,施工人員在廣湛鐵路湛江灣海底隧道盾構區(qū)間鉚固隧道管片。
近日,中鐵十四局承建的廣湛鐵路全線控制性工程——湛江灣海底隧道盾構施工由“穿海模式”轉為 “穿城模式”,并在穿城過程中順利與湛江海灣大橋海濱路立交橋樁基以不足1米的間距“擦肩而過”。湛江灣海底隧道盾構段全長7551米,開挖直徑14.33米,目前已累計掘進4546米。
據(jù)介紹,廣湛鐵路正線全長401公里,設計時速350公里,通車后將實現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達,極大促進湛江融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展。
新華社記者 劉大偉 攝
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