新華社武漢12月1日電 題：老牌汽車城駛向新藍(lán)?！蔽錆h汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型見聞
新華社記者龔聯(lián)康
記者近日從武漢市經(jīng)信局獲悉，今年以來，武漢新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。1至10月，武漢市汽車產(chǎn)量達(dá)103.3萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)量20.2萬輛，同比增長27.4%。
湖北武漢是老牌汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，有著“車谷”之稱的武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)更是湖北打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群的主要承載地。近年來，面對滾滾而來的新能源浪潮，武漢從培育招引新能源整車企業(yè)、“延鏈補鏈”做強零部件企業(yè)等方面著手，持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)“轉(zhuǎn)向換道”。
深夜時分，位于武漢經(jīng)開區(qū)的嵐圖工廠依舊燈火通明?？傃b車間內(nèi)，SUV、MPV、轎車等各類車輛被置于同一條生產(chǎn)線上，工人將同步運輸來的配件精準(zhǔn)安裝到車體上，隨著產(chǎn)線穩(wěn)步移動，車身各部位逐漸完整。
總裝車間內(nèi)，工人正在安裝汽車后備箱。（侯毅超 攝）
“混線生產(chǎn)能提高設(shè)備利用率，現(xiàn)在工廠排產(chǎn)計劃幾乎每天都在爬升，我們正在實施雙班生產(chǎn)，不久就能每天下線400臺。”嵐圖汽車CEO盧放說，嵐圖是東風(fēng)公司打造的高端智慧電動汽車品牌，從今年8月開始，嵐圖新車交付量每月增加1000輛以上，10月銷量突破6000輛。
產(chǎn)量逐步提升，工廠運轉(zhuǎn)必須保持高效高質(zhì)。技術(shù)人員告訴記者，嵐圖的數(shù)字工廠通過設(shè)備監(jiān)控平臺對設(shè)備運行狀態(tài)、產(chǎn)能、能耗、物流轉(zhuǎn)運等進行實時監(jiān)控，并通過智慧算法對業(yè)務(wù)場景作出實時調(diào)節(jié)，能在提高生產(chǎn)效率的同時保障生產(chǎn)品質(zhì)。
“構(gòu)建新一代汽車創(chuàng)新生態(tài)，我們把零部件擺在與整車同等重要的位置。”武漢市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清表示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)格局面臨重塑，零部件企業(yè)的跨領(lǐng)域創(chuàng)新能力與整車企業(yè)旗鼓相當(dāng)，經(jīng)開區(qū)正緊盯重點領(lǐng)域“延鏈補鏈”，不斷做強零部件企業(yè)。
走進智新科技電驅(qū)動工廠的生產(chǎn)車間，高度自動化的生產(chǎn)流程令人耳目一新。機床上，懸臂輕盈地夾起一根根“發(fā)卡”般的扁銅線，將其穿入電機定子槽內(nèi)，不多時一個層疊密實的組件便生產(chǎn)完成。據(jù)介紹，整條產(chǎn)線自動化率達(dá)95%，僅需1至2人操作。
正在生產(chǎn)中的電機定子組件。新華社記者龔聯(lián)康 攝
“扁線電機的動力輸出，較之傳統(tǒng)圓線電機可提高10%以上，智新科技也是業(yè)內(nèi)較早生產(chǎn)扁線電機的企業(yè)之一。”智新科技研發(fā)中心電機工藝組組長付博說。
智新科技是一家以生產(chǎn)動力總成為主業(yè)務(wù)的汽車零部件企業(yè)，順應(yīng)行業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢，這家企業(yè)專注“三電”等核心零部件的研發(fā)生產(chǎn)，已為國內(nèi)30余家新能源汽車廠商配套。今年1至9月，該企業(yè)銷售動力總成25.9萬套，產(chǎn)值27億元，已超過去年全年。
工人正在給電驅(qū)總成安裝油泵。新華社記者龔聯(lián)康 攝
“智新科技的‘產(chǎn)銷兩旺’，是武漢經(jīng)開區(qū)推動新能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的生動寫照。”武漢經(jīng)開區(qū)工委委員、管委會副主任劉茂華介紹，在新能源技術(shù)路徑上，該區(qū)堅持動力電池與氫能“雙輪驅(qū)動”，目前已有10余家氫能企業(yè)落戶于此。
如今，打開武漢經(jīng)開區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)地圖，嵐圖汽車、猛士科技、東風(fēng)云峰、路特斯全球智能工廠等新能源整車工廠產(chǎn)能逐步釋放，智新科技、中創(chuàng)新航等“三電”核心配套項目起勢明顯。新能源汽車產(chǎn)業(yè)能級和競爭力不斷提升，老牌汽車城正加速駛向新能源藍(lán)海。
