船舶進(jìn)港，第一個(gè)見(jiàn)到的是引航員
船舶離港，最后揮手送別的還是引航員
在每個(gè)國(guó)際性港口，有這樣一群人
他們跟著日月轉(zhuǎn)，伴著潮水走
他們被稱(chēng)為“水上國(guó)門(mén)第一人”
我國(guó)規(guī)定對(duì)外籍船舶進(jìn)出實(shí)施強(qiáng)制引航。國(guó)外船只進(jìn)出天津港時(shí)，由于航道復(fù)雜，必須由熟悉航道走向和港池水深的引航員上船“代駕”，并指揮調(diào)配拖輪協(xié)助船只安全靠離碼頭。
作為引航員 除了要了解并熟悉各種船舶操縱性能
還要掌握水文氣象和潮汐對(duì)船舶航行的影響
引航員是世界上最危險(xiǎn)的職業(yè)之一，全國(guó)目前有2000多名引航員。
11月16日至18日，2023天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（天津）舉辦。近些年來(lái)，天津港等國(guó)際性港口不斷推進(jìn)“創(chuàng)新 協(xié)同 有活力”的智港建設(shè)，領(lǐng)跑世界的“中國(guó)方案”逐漸成型，這也讓引航員們向世界介紹中國(guó)時(shí)，底氣越來(lái)越足。
在大會(huì)舉辦之際，新華社記者夜訪天津港，凌晨時(shí)分和引航員頂著凜冽的海風(fēng)登上貨輪，見(jiàn)證引航員在深夜依舊忙碌的航道中引導(dǎo)萬(wàn)噸巨輪安全抵港的過(guò)程。
記者：王暉
攝制：欒興柱
編輯：高穎
新華社音視頻部制作
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