位于中國西南腹地，地處“一帶一路”與長江經濟帶聯結點的成渝地區(qū)，承東啟西，連接南北，在國家區(qū)域協調發(fā)展戰(zhàn)略大局中扮演著重要角色。
位于中國西南腹地，地處“一帶一路”與長江經濟帶聯結點的成渝地區(qū)，承東啟西，連接南北，在國家區(qū)域協調發(fā)展戰(zhàn)略大局中扮演著重要角色。
習近平總書記在黨的二十大報告中指出，“促進區(qū)域協調發(fā)展”“推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設”。在黨的二十大精神指引下，重慶市將成渝地區(qū)雙城經濟圈建設作為市委“一號工程”和全市工作總抓手總牽引，四川省將其作為全面建設社會主義現代化四川的總牽引，兩地正攜手推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設全面提速。
如今行走在川渝各地，熱火朝天的項目建設現場、滿負荷運轉的企業(yè)車間、川流不息的西部陸海新通道班列、便捷的“雙城生活”……一個個鮮活的場景，正是中國經濟強大韌性和生機活力的有力證明。
與時間賽跑，重大項目建設持續(xù)提速
春日暖陽下，重慶二塘碼頭，成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋建設現場，鉆孔、清孔、鋼筋籠下放、混凝土灌注，巨大的樁基慢慢深入地下……
作為成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的標志性工程之一，成渝中線高鐵建成后，重慶、成都“雙核”將實現50分鐘通達。
“我們正在與時間賽跑?！敝需F大橋局成渝中線重慶樞紐施工1標項目總工程師李沫說，項目部正快速推進大橋建設工作，確保今年汛期前完成大橋主墩出水關鍵控制目標。
與時間賽跑，正是川渝兩省市推進成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的真實寫照。
推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設聯合辦公室日前發(fā)布，成渝地區(qū)雙城經濟圈2023年將實施重大項目248個，涵蓋現代基礎設施、現代產業(yè)、科技創(chuàng)新、文化旅游、生態(tài)屏障、對外開放、公共服務七大重點領域。
這是2022年9月5日拍攝的重慶中心城區(qū)風光（無人機照片）。新華社記者 黃偉 攝
時不我待，只爭朝夕。從2021年的67個到2022年的160個，再到2023年的248個……成渝地區(qū)雙城經濟圈重大項目建設呈現持續(xù)提速態(tài)勢。
重大項目是成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的重要抓手，如今川渝各地隨處可見熱火朝天的項目建設現場。以交通基礎設施為例，一個個重大項目正“連點成線、連線成網”——
陸路，除成渝中線高鐵開工建設外，鄭渝高鐵已通車運營，渝西高鐵、成達萬高鐵重慶段、渝昆高鐵川渝段等項目正在加快建設中；川渝省際建成及在建高速公路達20條；
2023年2月18日，在位于重慶市永川區(qū)的渝昆高鐵施工現場，施工人員架設接觸網桿（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝
水路，涪江雙江航電樞紐、嘉陵江利澤航運樞紐等項目加快建設，以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”國家高等級航道為骨架的航道體系基本建成；
航空，2022年成都、重慶機場旅客吞吐量、起降架次均位居全國前列，重慶江北機場改擴建、四川樂山機場等項目加快建設，四川達州機場正式通航，成渝世界級機場群正加快形成……
2023年2月16日，施工人員在中建八局承建的重慶江北國際機場T3B航站樓進行屋面作業(yè)。新華社發(fā) （范聰 攝）
其他領域的重大項目建設也全面提速。新基建領域，川渝已建和在建數據中心機架總量超36萬個，工業(yè)互聯網標識解析國家頂級節(jié)點相關項目落戶成都，成渝納入國家“東數西算”工程算力樞紐節(jié)點布局……
2023年2月14日，國家超級計算成都中心科研人員在巡檢機房設備。新華社記者 劉坤 攝
能源領域，川渝1000千伏特高壓交流工程、川南—渝西輸氣管道等項目加快推進，川渝基本實現天然氣管道“一張網”，四川水電每年送重慶電量約200億千瓦時，枯水期重慶火電送四川電量約5億至8億千瓦時……
“對于地處西部內陸腹地的成渝地區(qū)而言，持續(xù)提速的重大項目建設，有利于加快補齊基礎設施短板，促進生產要素的自由流動和高效聚集，進而激發(fā)西部地區(qū)發(fā)展?jié)撃堋！敝貞c工商大學副校長、長江上游經濟研究中心副主任李敬說。
協同補鏈強鏈，現代化產業(yè)體系加快形成
走進一汽大眾汽車有限公司成都分公司車間，映入眼簾的是一條條滿負荷運轉的生產線，每小時130臺新車下線，源源不斷銷往全國各地。
2023年2月17日，一汽大眾汽車有限公司成都分公司工人在總裝車間作業(yè)。新華社記者 劉坤 攝
“我們是成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的受益者，公司95家核心供應商中，12家來自重慶，川渝汽車產業(yè)深度合作，有效降低了風險和成本。”公司生產制造部部長李志強說。
川渝攜手補鏈強鏈，現代化產業(yè)體系正加快形成。
傳統優(yōu)勢產業(yè)正實現融合發(fā)展。川渝聯合成立汽車、電子產業(yè)工作專班，共建產業(yè)鏈供需信息對接平臺、聯合對外招商、共建產業(yè)合作園區(qū)，攜手推動汽車產業(yè)向新能源、智能網聯，電子產業(yè)向芯、屏、器、核、網全產業(yè)體系轉型升級。
以汽車產業(yè)為例，2022年川渝共報送汽車供應鏈“白名單”企業(yè)約500家，全年川渝兩地共生產汽車318萬輛，同比逆勢增長17%，展現出產業(yè)鏈合作的強大韌性。
戰(zhàn)略性新興產業(yè)已加快崛起。川渝合力打造成渝氫走廊、電走廊、智行走廊，加快推動氫能及燃料汽車電池應用示范，重慶、宜賓被列入國家首批新能源汽車換電模式應用試點，川渝間已建成11條省際高速公路電走廊。
2023年2月8日，在位于九龍坡區(qū)的重慶首座加氫站內，兩輛氫動力商用車在補充動力（無人機照片）。新華社記者 劉潺 攝
構建現代化產業(yè)體系，科技創(chuàng)新是重要支撐。川渝正合作共建西部科學城，瞄準基礎科研和區(qū)域創(chuàng)新突出短板，聯合對重大技術難點展開科研攻關。
在西部（成都）科學城，四川天府新區(qū)集成電路設計創(chuàng)新公共平臺日前正式投入試運營，可為集成電路企業(yè)提供失效分析、可靠性試驗、測試服務、工藝設計等公共服務。
2022年4月1日拍攝的西部（成都）科學城（無人機照片）。新華社記者 劉坤 攝
“平臺提供了完整的集成電路設計公共服務鏈，解決了長期以來制約川渝集成電路企業(yè)發(fā)展的難題?！碧旄聟^(qū)集成電路設計創(chuàng)新公共平臺企業(yè)經營發(fā)展中心負責人張鵬飛說，以前對芯片進行失效分析的實驗室遠在長三角地區(qū)，要檢查集成電路失效的原因，企業(yè)必須派人兩頭跑，一次失效分析往往至少耗費1個月的時間，如今時間被縮短至兩天以內。
在200多公里外的西部（重慶）科學城，由西南大學聯合國內外高校、科研機構建立的種質創(chuàng)制大科學中心近日正式運行，將培育50個物種的新品種，為高產優(yōu)質和高附加值新品種的選育和產業(yè)化推廣應用奠定基礎，推動相關產業(yè)轉型升級。
如今，科創(chuàng)元素正加速向西部科學城聚集，重大科技創(chuàng)新平臺、項目正呈全面開花之勢。國家川藏鐵路技術創(chuàng)新中心（成都）項目、北京大學重慶大數據研究院等一大批平臺、項目陸續(xù)落戶或投入運營。
攜手開拓創(chuàng)新，改革開放新高地加速崛起
重慶團結村中心站，一列列滿載貨物的西部陸海新通道班列拉響汽笛，緩緩駛出站臺，開往東盟等區(qū)域的國家和地區(qū)。
2022年12月30日，西部陸海新通道鐵海聯運班列在重慶團結村中心站等待發(fā)車。新華社記者 唐奕 攝
今年一季度，西部陸海新通道再次跑出“加速度”。西部陸海新通道物流和運營組織中心數據顯示，今年一季度重慶經西部陸海新通道運輸3.6萬標箱，同比增長39%，貨值55.55億元，同比增長25%。截至今年3月底，西部陸海新通道物流網絡已覆蓋119個國家和地區(qū)的393個港口。
西部陸海新通道建設逆勢提速，是成渝地區(qū)對外開放步伐不斷加快的例證之一。
2022年12月12日，一列復興號列車行駛在成渝高鐵上（無人機照片）。新華社記者 劉坤 攝
如今在成渝地區(qū)，內陸開放高地正加速崛起——向東，可沿長江黃金水道出海；向西，中歐班列（成渝）號可直達歐洲；向南，西部陸海新通道通達東南亞等區(qū)域；向北，從成渝地區(qū)出發(fā)的國際班列可直達莫斯科……
瞄準改革開放新高地的目標，川渝在不斷擴大開放的同時，攜手將改革創(chuàng)新向縱深推進。
改革，向經濟社會各領域加快拓展。川渝已建立跨行政區(qū)域外商投資企業(yè)投訴處理協作機制、建立跨省設立的聯合河長辦、構建跨區(qū)域“同一標準辦一件事”的市場服務系統、構建知識產權跨區(qū)域快速協同保護機制……
改革，有利于增進民生福祉。截至目前，“川渝通辦”事項已達311項，涵蓋交通通信、戶口遷移、稅務、就業(yè)社保等重點民生領域。
四川金鍇安科技有限公司法人代表曹衛(wèi)東前不久遇到一件急事：企業(yè)需要盡快辦理川渝跨省辦稅業(yè)務，如不能及時開出發(fā)票，很可能失去訂單?！昂芊奖?！我打通了成都市溫江區(qū)稅務咨詢熱線，稅務部門通過‘川渝通辦’將業(yè)務順利辦理，解了我的燃眉之急?！辈苄l(wèi)東說。
“加快建設的成渝地區(qū)雙城經濟圈，對內正激活發(fā)展新潛能，有利于破解區(qū)域發(fā)展不平衡、不充分問題，對外正成為向西、向南開放的重要窗口，依托‘一帶一路’拓展開放新空間，彰顯出我國經濟韌性強、潛力大、活力足?！崩罹凑f。
文字記者：趙宇飛、李力可
視頻記者：李愛斌、楊進
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