新華社杭州11月8日電 題：豆麥飄香舟山港——進口糧食儲運加工見聞
新華社記者王聿昊、林光耀、黃筱
正值農(nóng)田稻麥收獲時節(jié)，在東海之濱的糧食進口大港舟山，糧食產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的大小糧倉已滿滿當當。用于糧食儲備的平房倉、立筒庫、淺圓倉鱗次櫛比，不遠處的碼頭靠泊著國際貨輪，小麥和大豆正通過吊機和傳送帶卸運至糧庫……
舟山儲備中轉(zhuǎn)糧庫是目前浙江省已投用的倉容最大糧庫，其總倉容達33.45萬噸，與內(nèi)陸地區(qū)的糧庫不同，面朝大海、臨近碼頭的舟山庫儲存的主要是進口糧食。據(jù)舟山庫主任沈波介紹，目前糧庫儲存糧食約30萬噸，主要是進口的小麥和大豆。
走進舟山庫2號平房倉，濃郁的麥香撲鼻而來。這個7.6米高的平房倉儲存了3500噸小麥，全部為浙江省級儲備糧?！澳壳?，倉內(nèi)儲存的是2021年收儲的小麥，庫存糧食質(zhì)量良好、糧情穩(wěn)定?！奔Z庫保管員王彬丞介紹道。
圖為舟山儲備中轉(zhuǎn)糧庫2號平房倉。新華社記者王聿昊 攝
由于舟山庫臨海，空氣潮濕，臺風(fēng)等極端天氣多發(fā)，糧庫保管員們需要時刻關(guān)注糧庫的溫度、濕度等條件。夏天要給小麥吹空調(diào)，冬天要給糧堆蓋被子，還要根據(jù)天氣情況，對糧庫進行通風(fēng)和除濕，用糧庫保管員們的話說，“照顧小麥就像照顧孩子”。
據(jù)了解，糧庫內(nèi)的小麥每5年輪換一次，為保證質(zhì)量，小麥在進倉、滿倉、出倉等環(huán)節(jié)都需要進行品質(zhì)檢測，檢測項目包括水分、雜質(zhì)、容重、色澤、氣味、面筋吸水率等，一項不達標都不合格。“除此之外，我們還有日常的抽檢和一年兩次的普檢，確保儲存的糧食品質(zhì)優(yōu)良?！鄙虿ㄕf。
地處我國南北海運大通道和長江入?？诘慕粎R點，舟山糧食產(chǎn)業(yè)園已吸引糧油生產(chǎn)、物流、貿(mào)易等環(huán)節(jié)的40多家企業(yè)入駐。
在舟山良海糧油有限公司年加工能力15萬噸的小包裝油生產(chǎn)線，來自巴西的大豆經(jīng)過預(yù)處理、浸出、油脂精煉等工序，全自動加工成一箱箱的大豆油。
圖為舟山良海糧油有限公司大豆油生產(chǎn)線。新華社記者王聿昊 攝
油廠經(jīng)營好不好，也要看副產(chǎn)品銷路如何。據(jù)舟山良海糧油有限公司副總經(jīng)理金仲相介紹，由于浙江是養(yǎng)殖小省，豆粕等飼料需求較少，公司80%以上的豆粕都銷往省外。漂洋過海的大豆在舟山煉成大豆油，煉制過程中產(chǎn)生的豆粕，則繼續(xù)沿著長江去往湖北、重慶、四川等地的養(yǎng)殖場，江海聯(lián)運讓一粒粒大豆得以在大江大海間完成“奇幻漂流”。
得益于港口的區(qū)位條件和國家對糧油企業(yè)的大力支持，投產(chǎn)運營僅4年的舟山良海糧油有限公司營收增長迅速?！耙粭l船在海外碼頭，一條船在海上，一條船在港口卸貨，一條船（的大豆）在廠里加工”成為公司加足馬力生產(chǎn)的生動寫照。
經(jīng)過多年發(fā)展，舟山的糧油產(chǎn)業(yè)日趨成熟，長江沿岸的進口糧油加工企業(yè)大多都在舟山減載或接卸，舟山大宗散貨通關(guān)水平在國內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢。
數(shù)據(jù)顯示，2021年舟山糧食產(chǎn)業(yè)園進口糧食中轉(zhuǎn)物流量達2300萬噸，占全國年糧食進口量的13.8%。今年1月至9月，園區(qū)實現(xiàn)進口糧食中轉(zhuǎn)物流量2039.11萬噸，約占全國的17.8%，其中大豆1450.15萬噸，約占全國進口量的21%；玉米536.13萬噸，約占全國進口量的29.1%。
“下一步，我們還將布局玉米精深加工、保稅加工等功能區(qū)，構(gòu)建進口、儲備、加工、貿(mào)易全鏈條發(fā)展模式，進一步保障糧食安全?！敝凵绞卸ê９I(yè)園區(qū)管委會副主任孫霞說。
